Devinez quoi… nous changeons nos plans. Au lieu d'ouvrir dès maintenant le carnet de commandes du M1A2 Abrams (rassurez-vous, il n'est pas annulé – nous y revenons plus bas), nous relançons notre King Tiger à l'échelle 1:6, le char lourd le plus redoutable de la Seconde Guerre mondiale – mais avec une surprise.
Cette fois, vous pouvez le monter avec l'une ou l'autre des deux tourelles du King Tiger : la rare tourelle initiale, couramment appelée tourelle « Porsche », ou la tourelle de série, plus familière. La caisse est identique pour les deux : vous pouvez en choisir une, ou commander les deux et les intervertir sur le même char. Et, pour la première fois, nous fournirons le King Tiger avec des chenilles en acier.
Deux tourelles, une seule caisse
Le Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B – le Königstiger, ou King Tiger pour les troupes alliées – a succédé au célèbre Tiger I et a été construit avec deux tourelles distinctes, qui donnaient chacune au char une allure très différente.
| Tourelle initiale (« Porsche ») | Tourelle de série (« Henschel ») | |
| Montée sur | Les 50 premiers véhicules (3 véhicules d'essai + 47 de série) | Tout le reste de la production, à partir de mi-1944 |
| Avant de la tourelle | Arrondi, 100 mm | Plat, 180 mm |
| Tourelleau du chef de char | Logé dans un renflement caractéristique sur le côté gauche | Pas de renflement – des flancs plus simples et plus nets |
| Obus pour le canon principal | 80 | 86 |
| Poids du véhicule | 68,5 tonnes | 69,8 tonnes |
La tourelle initiale est la plus rare et, pour beaucoup, la plus élégante des deux : un avant arrondi, des flancs très inclinés et ce renflement caractéristique pour le tourelleau du chef de char. Mais sa face arrondie pouvait dévier un coup vers le bas, dans le toit de la caisse (un « piège à obus »), et le renflement était difficile à fabriquer. La tourelle de série a résolu ces deux problèmes : une épaisse plaque frontale plate, des flancs moins inclinés et pas de renflement. C'est la silhouette du King Tiger que la plupart des gens connaissent.
À propos des noms : malgré les surnoms, les deux tourelles ont été conçues par Krupp. La tourelle initiale doit son appellation « Porsche » au fait qu'elle avait d'abord été produite pour le char lourd concurrent conçu par Porsche, écarté au profit de celui de Henschel – les tourelles excédentaires ont alors été montées sur les premiers King Tiger de Henschel. Le nom est resté, et c'est ainsi que la plupart des maquettistes la connaissent aujourd'hui.
Votre King Tiger : choisissez votre tourelle
- Commandez l'une ou l'autre tourelle avec votre kit : initiale (« Porsche ») ou de série. Ou commandez les deux – la seconde tourelle peut être achetée séparément, pour passer de l'une à l'autre sur le même char.
- La tourelle « Porsche » : disponibilité limitée. Vous nous la demandez depuis des années, et nous la fabriquons enfin. Il s'agit d'une série limitée, attribuée strictement selon le principe du premier arrivé, premier servi.
- Prix de lancement préférentiel : 4 895 £ hors TVA et frais de port. Tourelle supplémentaire : prix communiqué ultérieurement.
- Ouverture des précommandes : lundi 2 novembre 2026. Acompte : 700 £.
- Disponibilité prévue : été 2027, après le Mark IV.
Un kit familier, avec deux grandes nouveautés : le kit est pour l'essentiel identique à notre version de 2025, épuisée en seulement 11 jours – un record pour Armortek. Les nouveautés sont la tourelle initiale et, pour la première fois sur notre King Tiger, les chenilles en acier.
Packs d'options : Motion, Sound, Dual Smoker, Lights, Machine Gun et Recoil, chacun vendu à un prix distinct.
Pour réserver votre King Tiger, écrivez-nous à sales@armortek.co.uk ou appelez le +44 (0)1962 571 055. Les kits se commandent uniquement par téléphone ou par e-mail, et non via la boutique en ligne. Voir la page du King Tiger.
Et le M1A2 Abrams ?
La bonne nouvelle, c'est que l'Abrams n'est pas abandonné – le calendrier est simplement repoussé de quelques mois. Le M1A2 d'Armortek sera la première série au monde d'un M1A2 en métal à l'échelle 1:6 ; nous prenons donc un peu plus de temps pour affiner la conception et le plan de production, jusqu'à ce que le kit réponde à nos exigences. Le Mark IV arrive en premier, au printemps 2027, puis le King Tiger, et le M1A2 suivra plus tard en 2027. Nous vous tiendrons informés au fur et à mesure, notamment de la date d'ouverture du carnet de commandes.
