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Consigliamo di avere una certa esperienza di modellismo o di lavorazione dei metalli per costruire i nostri kit. Anche se le parti sono prodotte su macchine CNC all'avanguardia, chi costruisce deve aspettarsi di dover rifinire alcune parti, ad esempio limare, ripassare i fori, sbavare ecc.

Un manuale di montaggio completo, con disegni e numeri dei pezzi, suddivide la costruzione in fasi semplici. Offriamo inoltre assistenza via e-mail e c'è un ricchissimo forum dei clienti che vi guida se vi bloccate.

Vi servirà una serie di buoni attrezzi manuali. L'elenco seguente va considerato il minimo indispensabile:

• Chiavi fisse da 5,5 mm, 7 mm, 8 mm, 10 mm e una piccola chiave regolabile.
• Chiavi a brugola (esagonali) da 1,5 mm a 6 mm.
• Cacciaviti piccoli a taglio da 3 mm e 4 mm.
• Pinze a becchi lunghi da 5”, pinze universali da 5”.
• Martello piccolo
• Lime: una selezione di limette ad ago e piccole lime manuali.

Oltre a quanto sopra, una selezione di lime più grandi e un trapano a batteria con punte da 3 mm, 4 mm e 5 mm (per ripassare i fori passanti) possono essere utili per velocizzare il lavoro. Vi servirà anche un banco da lavoro robusto, perché questi kit sono pesanti una volta completamente montati.

Sì. Alcuni clienti scelgono di non verniciare i loro kit.

Alcune parti del kit sono però in acciaio dolce e richiedono un rivestimento di olio o di lacca per evitare che arrugginiscano. Tutte le altre parti possono essere lasciate senza trattamento come componenti in metallo nudo.

Il numero di parti per kit varia a seconda del modello ed è meglio consultare la pagina del prodotto per maggiori dettagli.

A titolo di esempio, il kit del carro Elefant contiene:

• Quasi 190 parti DIVERSE (viteria esclusa)
• Oltre 1.300 parti (viteria esclusa)
• Quasi 1.500 elementi di viteria

In generale, per costruire e verniciare uno dei nostri carri armati servono da circa 200 a 400 ore. Non è una domanda facile, perché dipende dalla vostra esperienza di modellismo e da quanto tempo dedicate alla verniciatura, all'aggiunta di dettagli aftermarket o alla personalizzazione delle parti.

Abbiamo clienti che costruiscono i kit e li lasciano in metallo nudo nel giro di poche settimane, e clienti che passano anni a studiare un determinato carro armato e a riprodurne fedelmente tutti i dettagli sul proprio modello. E abbiamo anche tutta la gamma di clienti intermedi.